隨著(zhù)現代工業(yè)的發(fā)展，液壓傳動(dòng)技術(shù)在全球許多行業(yè)得到極大應用和發(fā)展，在很多機械設備中都有使用到液壓油缸這一關(guān)鍵部件，但是很多行業(yè)外的人這液壓油缸還不是特別了解，經(jīng)常會(huì )問(wèn)什么是液壓油缸？有何作用等此類(lèi)問(wèn)題，下面液壓油缸廠(chǎng)家就詳細給大家講講液壓油缸的相關(guān)知識。
　　

　　一、液壓油缸是什么

　　
　　液壓油缸一般指液壓缸，液壓缸是將液壓能轉變?yōu)闄C械能的、做直線(xiàn)往復運動(dòng)（或擺動(dòng)運動(dòng)）的液壓執行元件。它結構簡(jiǎn)單、工作可靠。用它來(lái)實(shí)現往復運動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒(méi)有傳動(dòng)間隙，運動(dòng)平穩，伺服液壓缸因此在各種機械的液壓系統中廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比。
　　

　　二、液壓油缸的結構

　　
　　液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場(chǎng)合而定，其他裝置則必不可少。
　　
　　為防止油液向液壓缸外泄漏或由高壓腔向低壓腔泄漏，在缸筒與端蓋、活塞與活塞桿、活塞與缸筒、活塞桿與前端蓋之間均設置有密封裝置，在前端蓋外側，還裝有防塵裝置；為防止活塞快速退回到行程終端時(shí)撞擊缸蓋，液壓缸端部還設置緩沖裝置；有時(shí)還需設置排氣裝置。

　　三、液壓缸工作原理

　　
　　液壓傳動(dòng)原理：以油液作為工作介質(zhì)，通過(guò)密封容積的變化來(lái)傳遞運動(dòng)，通過(guò)油液內部的壓力來(lái)傳遞動(dòng)力。
　　

　　四、液壓油缸的三大類(lèi)型

　　
　　液壓缸的結構型式有活塞缸、柱塞缸、擺動(dòng)缸三大類(lèi)。
　　

　　1、活塞式液壓油缸

　　
　　有單活塞缸和雙活塞缸兩種，單活塞液壓缸只有一端有活塞桿，其兩端分別是出油口和回油口，以實(shí)現雙向運動(dòng)，也稱(chēng)為雙作用缸，常用于液壓挖掘機等工程機械。雙活塞液壓缸兩端都有活塞桿伸出，其組成與單活塞桿液壓缸基本相同。當液壓缸右腔進(jìn)油，左腔回油時(shí)，活塞左移，反之活塞右移。
　　

　　2、柱塞式液壓油缸

　　
　　它是一種單作用式液壓缸，靠液壓力只能實(shí)現一個(gè)方向的運動(dòng)，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重，柱塞與缸體不接觸，柱塞式端部受壓，為保證柱塞有足夠的推力和穩定性，柱塞一般較粗，重量較大，水平安裝容易造成單邊磨損，宜垂直安裝，用于長(cháng)行程機床上。
　　

　　3、擺動(dòng)式液壓油缸

　　
　　擺動(dòng)式液壓油缸是輸出扭矩并實(shí)現往復運動(dòng)的執行件，也稱(chēng)擺動(dòng)式液壓馬達，有單葉片和雙葉片兩種形式，定子固定在缸體上，而葉片和轉子連接在一起，根據進(jìn)油方向葉片將帶動(dòng)轉子作往復擺動(dòng)，被用在大扭矩領(lǐng)域，工程機械，車(chē)輛上。

　　五、液壓的主要參數

　　
　　液壓缸的主要參數包括壓力、流量、尺寸規格、活塞行程等。
　　

　　1、壓力

　　
　　壓力是油液作用在單位面積上的壓強。計算公式p=F/A，即作用在活塞上的載荷除以活塞的有效工作面積。
　　
　　從上式可知，壓力值的建立是由載荷的存在而產(chǎn)生的，負載決定壓力。
　　

　　2、流量

　　
　　流量是單位時(shí)間內油液通過(guò)缸筒有效截面積的體積。流量決定速度！
　　

　　3、活塞行程

　　
　　活塞行程指活塞往復運動(dòng)時(shí)在兩極之間走過(guò)的距離。一般在滿(mǎn)足了油缸的穩定性要求后，按實(shí)際工作行程選取與其相近似的標準行程。
　　
　　以上就是關(guān)于液壓油缸是什么的詳細介紹，相信大家看完會(huì )有一定的了解。洛陽(yáng)泰諾液壓是一家集油缸開(kāi)發(fā)、設計、制造、管理、服務(wù)的公司，泰諾非標定制液壓缸可以滿(mǎn)足客戶(hù)個(gè)性化需求，包括使用特殊材質(zhì)、特殊表面處理、特殊結構、油口形式及尺寸定制、疊加液壓閥、單作用、雙出桿，采用特殊密封形式等。能綜合每一家主機廠(chǎng)對產(chǎn)品的要求，提出優(yōu)化的密封和強度等設計方案，更好地保證產(chǎn)品的可靠性和適用性。